Modernizace plavební komory, Velký Osek. „Investice do vaší budoucnosti“

Informace o projektu

Účel projektu:

Zajistit vyšší spolehlivost provozu plavební komory Velký Osek, která je nedílnou součástí dopravně významné a využívané labské vodní cesty – Transevropské dopravní sítě (TEN-T). Celkovou rekonstrukcí plavební komory, zahrnující veškerou stavební a technologickou modernizaci, bude po dobu min. dalších třiceti let usnadněna obsluha, údržba i provoz tohoto důležitého vodního díla.

Popis projektu:

Stavebně technický průzkum plavební komory v roce 2009 potvrdil značná poškození konstrukčních prvků komory způsobených erozí materiálu a mechanickými účinky lodní dopravy. Současně byl stav betonových stěn vyhodnocen jako zcela neodolný účinkům mrazu. Průsaky vody vlivem poškození stěn znehodnocují stavební části komory. Úvazové a ochranné prvky komory svůj účel plnily jen částečně. Na základě těchto i dalších parametrů byl provoz vyhodnocen jako nespolehlivý a rizikový. Z tohoto důvodu bylo přistoupeno k zadání přípravné projektové dokumentace na modernizaci komory Velký Osek. Ta obsahovala celkový návrh modernizace nejen plavební komory, ale také související a plánovanou modernizaci technologické části velína, poklopových vrat komory a jejich ovládání, modernizaci vystrojení plavební komory, modernizaci plata komory a zabezpečení prvky technicko bezpečnostního dohledu. Stavební část modernizace byla rozdělena na dvě samostatná období, která byla podmíněna odstávkou provozu komory a vybudováním ochranné štětovnicové jímky mezi jezem a komorou, která odvedla tok řeky od  plavební komory. V první fázi byla v roce 2014, v období plavebních odstávek, rekonstruována pravá strana komory včetně velínu, v dalším roce 2015, ve druhé odstávce provozu, strana levá, včetně osazení nových poklopových vrat komory. Modernizace stavebních prvků komory byla realizována postupným vyřezáváním betonových bloků stěn a jejich nahrazením systémem prefabrikovaných panelů. Modernizací prošla také plata komory, úvazné prvky a ovládání komory.

Financování:

Akce byla financována Evropskou unií z prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj prostřednictvím Operačního programu Doprava a z prostředků Státního fondu dopravní infrastruktury.

Kontakt

Máte-li dotaz, týkající se této stavby, obraťte se na našeho zástupce:

Ing. Milan Pavlič

ředitel divize Vodohospodářské a průmyslové stavby

Napsat zprávu Zobrazit kompletní kontaktní údaje
Ing. Milan Pavlič

Další reference

Rekonstrukce úpravny vody Mariánské lázně

ÚV Mariánské Lázně je součástí skupinového vodovodu Mariánské Lázně, který zásobuje města a obce Mariánské Lázně, Velká Hleďsebe, Klimentov, Hamrníky, Stanoviště, Valy, Drmoul, Trstěnice, Háje, Severské Chalupy, Stará Voda a Zádub. Byla postavena v letech 1963 – 1965, do zkušebního provozu byla...

Zobrazit detail reference
Rekonstrukce úpravny vody Mariánské lázně

Dekontaminační stanice čištění důlních vod, Příbram

Nově postavená „Dekontaminační stanice – ČDV Příbram“ zajišťuje čištění důlních vod od kontaminántů (uran,…) ze zatápěného příbramského ložiska s projektovanou průměrnou kapacitou čištěných a následně vypouštěných důlních vod 35 l/s, při maximální kapacitě 80 l/s. ČDV a slouží k odstraňování...

Zobrazit detail reference
Dekontaminační stanice čištění důlních vod, Příbram

Zobrazit všechny reference